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江西国际快递门到门服务在线咨询「骏畅国际物流」

发布时间:2022-05-24 11:32:48        

据综合规划司数据显示,2018年我国港口集装箱运量达到6443.32万TEU,约是2012年的3936.03万TEU的1.6倍。但相比于我国物流领域的其他业态,如快递业、公路运输和航空运输,集装箱物流业信息化程度仍然处于较低水平。



聚畅物通网就是一家集装箱海陆联运互联网平台。聚畅物通网的前身为国际物流企业,公司成立于2013年,主要在内贸集装箱运输领域,面向中国制造企业、贸易商以及货代公司,提供数字化多式联运服务。“传统的物流生意,是单点对单点的,需要用户负责全程的对接工作。



目前的集装箱内贸物流并不具有可视化能力,货代公司无法确认货物是否按照合同如期上了的船,用户也无法确认货代是否如期发货”,聚畅物通网基于全链路SaaS系统开展业务,通过小程序、APP、EDI等入口接收订单,结合智能调度系统进行智能化报价;IPS接收平台则会根据订单进行资源分配调度,同时支持发货人从小程序、API接口或者PC端进行全程订单跟踪;收货人签收后可从微信客户端进行信息反馈、评价。聚畅物通网主要从供需双方入手,使用类似于滴滴的模式连接船公司等运力提供方以及货代等需求方。市场中只要存在超过两家船公司,物流平台就有存在的需求。截至目前。


1、客户调查。相信一家公司的与众不同,不但体现在外部,还体现在内部管理。在进入行业早期,开发陌生客户决不提前打冷电话,一是成功率不高,二是暴露身份和目的,让对方产生戒备。好比交男女朋友,要在各自解除防备的场域里进行交流,开发客户同样如此,售前客户的背景调查,必须做精做细,对证设计差异化服务,无论是陌拜还是关系介绍,都会体现出优势。2、咨询度。无论询价,还是报价,每家公司、每位销售,都会有自己的方式方法,如果你代表公司,必须体现公司的形象和特点,统一询报价风格与方式。有朋友说,交流渠道太多,报价方式太僵化,没法统一,也会失去商机,有时候利用某种限制,让客户跟随,个人认为也是筛选潜在意向客户的手段,还会起到与众不同的作用。




3、服务容易度。此块内容包含太多,比如订舱速度,进舱单发送,报关单证确认及报关速度,代理信息的回复等,是否为客户提供了一种感官上容易接受的服务标准,是让客户等待你的指令好呢,还是你去等特客户的指令呢?一封询价或者确认目的港到货情况的邮件,几天不回的情况,就会让客户产生放弃你的想法。目前,有太多货代未用时间标准考核服务容易度,原因很多,因为货代确实处于被动位置在开展工作,想要主动强势管理,需要大家深度思考。




4、客户培训。现实是客户在面对复杂的国际运输问题时,有太多的他想了解和学习的地方,出于戒备或是其它原因,此环节没有人主动提供,或者想主动也没找到机会。负责物流的相关人员,只能通过询价过程,将他想解决的问题和知识点一个个去解决,之后拼接成完整的工作流程。如果我们可以将培训打造成与众不同的服务产品,免费提供给客户,接下来的合作就容易水道渠成。关于打造与众不同的培训方式和方法,不一定限制在面对面,还可以通过网络将大量货代类、个人成长类的文字、音频与视频,甚至是出版物的方式,传播到社会,更容易打造与众不同的公司品牌形象。


国际物流是***货物在国与国之间进行流动和转移的货物。广义的国际物流是指各形式的物资在国与国之间的流入和流出。狭义的国际物流是指与一国进出口贸易相关的物流活动。国内物流是为***利益服务在自己***领地范围内的物流活动,是国民经济的一个重要方面。国际物流是国内物流的延伸,具有国内物流的一些属性,但与国内物流有着许多的不同之处,主要表现在以下方面:一、物流环境差异大国际物流面向的是各个***、各个地区,与世界接轨;



而国内物流只是在本国内的物流活动。国际物流的环境具有复杂性、广泛性、国际性的环境特征,而国内物流的标准性国际物流也有。国内物流作业可能只需一张单证一份就能完成,但是国际物流不能,报关单、原产地单据、产品商检等等各种文件都是需要的。国内液体、粉末等商品的运输并不困难,而如果这类商品想要运输到国外,那就比较困难了,需要一大堆认证、审核文件不说,还会成为海关的***照顾对象。二、复杂性国际物流的作业是需要使用多语言的,产品运输过程中经过的每个***,都需要用到多种语言的物流单证;产品本身、产品说明书等也会是多语言的;虽然基本都是用英语来作为商用通用语言,但是有些***是必须要求提供当地语言的单证和报关单的,




这就给国际物流作业增加了难度。国内物流仓库基本是拣货区与存储取共用,一般都是平面仓库。国际物流则需要的存储区来提高存储利用率;专门的拣货区提高拣选效率。国内物流基本都是包邮的,如果货物丢了,卖家也会重新发送一份新的产品给你,运输时间短。而国际物流由于是运输到国外,运输时间相比于国内会比较长,运费也不是包邮的。国内收件人不用担心税务问题的,而国际上收件人就需要担心是否会产生关税问题了。国内商品上可能只需要贴个物流标签就行,但是国际上商品只贴一个物流标签码是不行的,还有其他的要求,比如出口到美国的商品就需要贴“MADE IN CHINA”的标签。


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